На заседание транспортного совета Екатеринбурга было предложено два варианта строительства «клеверной» развязки на территории трассы М5 «Урал» на участке стыковки Екатеринбургской кольцевой дороги (ЕКАД) и Челябинского тракта. Проектировщиком в обоих случаях выступила компания «Уралдортехнологии».
Согласно первому варианту, к 2020 году на участке общей площадью 51,5 га появится «четырехлистная клеверная» развязка. Второй вариант развязки подразумевает строительство «трехлистной» развязки. Дело в том, что территория, которую может занять четвертый «лист», с 2010 года находится в аренде компании «НСК-Девелопмент» (дочерняя структура ООО «Вентор») под строительство многофункционального торгового центра. Директор «Уралдортехнологии» Дмитрий Бахирев посоветовал транспортному совету согласовать вариант строительства «четырехлистника». «Строительство обоих вариантов обойдется в 2,5 млрд руб., протяженность съездов составит 4 км, но второй вариант будет на 100 м меньше. Кроме того, второй вариант из-за объезда арендуемого участка снизит скоростной режим и пропускную способность автодороги», — пояснил господин Бахирев.